Beitrag von Rüdiger Christ
Nach jahrelangem Einsatz für den Erhalt des historischen Bauwerks haben heute die ersten Arbeiten an der Feldabrücke zwischen Dermbach und Wiesenthal begonnen. Die über 230 Jahre alte Brücke soll umfassend instand gesetzt und für die Zukunft erhalten werden.
An der historischen Feldabrücke bei Dermbach, an der Landstraße 1026 in Richtung Wiesenthal, haben heute die Bauarbeiten begonnen.
Mit einem Bagger wurden zunächst die vorbereiteten Erdarbeiten in Angriff genommen. Damit startet ein wichtiges Projekt zum Erhalt eines besonderen Zeugnisses Rhöner Baugeschichte.
Die Feldabrücke stammt aus dem Jahr 1791 und ist damit mehr als 230 Jahre alt. Das bemerkenswerte Bauwerk ist eng mit der Geschichte des ehemaligen Fürstentums Fulda sowie der Handels- und Wirtschaftsentwicklung Dermbachs verbunden.
Bis 1975 wurde die historische Brücke für den regulären Straßenverkehr genutzt. Nach dem Bau einer Ersatzbrücke diente sie weiterhin Fußgängern und Radfahrern als Übergang über die Felda. Aufgrund zahlreicher Schäden und einer erhöhten Absturzgefahr musste das Bauwerk schließlich vollständig gesperrt werden.
Bürgerinitiative kämpfte für den Erhalt
Dass die historische Brücke heute eine Zukunftsperspektive hat, ist auch dem Einsatz engagierter Bürger zu verdanken. Im Jahr 2019 setzten sich Bürger aus Dermbach und Lindenau für die Rettung des Bauwerks ein.
Zu den Initiatoren gehörten Andreas Mötzung aus Lindenau und Steinmetzmeister Thomas Jornitz aus Bad Salzungen. Ihr gemeinsames Anliegen war es, den weiteren Verfall der geschichtsträchtigen Brücke zu verhindern und sie für kommende Generationen zu bewahren.
Eine dafür gestartete Petition erhielt rund 600 Unterschriften. Damit wurde deutlich, welchen Stellenwert die historische Feldabrücke für die Menschen in der Region besitzt.
Umfangreiche Instandsetzungsarbeiten geplant
Im Mai 2026 veröffentlichte das Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr eine Ausschreibung zur Instandsetzung der Feldabrücke. Die vorgesehenen Arbeiten sind umfangreich und sollen das historische Bauwerk grundlegend sichern und erneuern.
Geplant sind unter anderem der Abbruch schadhafter Bauteile und einzelner Bereiche des alten Natursteinmauerwerks sowie dessen Überarbeitung und teilweise Neuherstellung.
Darüber hinaus sollen Fugen und Mauerwerksoberflächen erneuert, Beton- und Abdichtungsarbeiten ausgeführt und eine neue Fahrbahnabdichtung mit Asphaltdeckschicht hergestellt werden.
Auch neue Stahlgeländer sind vorgesehen. Eine Besonderheit stellt zudem der Artenschutz dar. Im Zuge der Sanierung sollen sechs Fledermaus-Wandquartiere angelegt werden.
Besonders erfreulich für alle Unterstützer des Projekts: Die historische Feldabrücke soll nicht durch einen Neubau ersetzt werden. Vielmehr ist ausdrücklich die Instandsetzung und der Erhalt des bestehenden historischen Bauwerks vorgesehen.
Perspektive für den Radverkehr
Langfristig soll die Feldabrücke auch wieder eine wichtige Funktion für die Region übernehmen. Geplant ist, sie in einen Radweg zwischen Dermbach und Wiesenthal einzubeziehen.
Damit könnte das historische Bauwerk künftig nicht nur als technisches und geschichtliches Zeugnis erhalten bleiben, sondern auch wieder für die Menschen vor Ort und Besucher der Rhön erlebbar werden.
Mit dem Beginn der ersten Arbeiten ist nun ein wichtiger Schritt getan. Nach jahrelangem Einsatz für den Erhalt der Feldabrücke besteht die Hoffnung, dass dieses Stück Rhöner Geschichte bald wieder in neuem Glanz erstrahlen kann.
Der Rhönkanal wird die weiteren Arbeiten begleiten und über den Fortgang der Sanierung berichten.
